马巍
教授 博导 俄罗斯工程院外籍院士
E-mail: mwei@lzb.ac.cn
电话：+86-931-4967262
传真：+86-931-4967262
通信地址：兰州市东岗西路320号，中国科学院西北生态环境资源研究院
邮编：730000

教育背景
1999-2001 北京理工大学 工程力学 工学博士
1985-1988 中国科学院冰川冻土研究所
冻土力学 理学硕士
1981-1985 兰州大学 固体力学 工学学士

工作履历
2019-至今 中国科学院西北生态环境资源研究院 研究员
1999-2019 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所 研究员
1998-1999 中国科学院冰川冻土研究所 研究员
1994-1998 中国科学院冰川冻土研究所 副研究员
1988-1998 中国科学院冰川冻土研究所 助理研究员

研究领域
冻土工程、冻土力学、冻土热学、冻土道路工程、岩土工程等

科研项目
主要纵向课题
国家自然科学青年基金项目：高围压下冻土强度与蠕变特性的研究（1994-1996）
国家自然科学基金项目：深部冻土力学特性研究（1998-2000）
国家自然科学基金重大研究计划重点项目（90102006）：冻土环境对青藏铁路工程建设的影响及环境效应（2002-2004）
国家自然科学基金创新群体项目(40821001)：冻土与寒区工程（一期）（2009-2011）
国家自然科学基金创新群体项目(4112061)：冻土与寒区工程（二期）（2012-2014）
国家自然科学基金优秀国家重点实验室研究项目（41023003）：近相变区融冻土物理力学特性研究（2011-2014）
国家自然科学基金重点项目（41630636）：青藏高速公路修筑对冻土工程走廊的热力影响及环境效应（2017-2021）
中国科学院知识创新重要方向项目： 青藏铁路典型路段冻害防治理论与关键技术研究，经费（2000-2002）
中国科学院知识创新重大项目（KZCX1-SW-04）： 青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应（2001-2006）
中国科学院国际合作重点项目（GJHZ05）：青藏高原道路路基变形机理研究（2005-2007）
中国科学院重大科研装备研制项目：寒区工程动荷载模型试验系统研制（2008-2010）
中国科学院西部行动计划项目（KZCX2-XB2-10）：青藏铁路工程安全稳定性动态变化研究与高等级公路筑路技术预研究（2007-2001）
973项目（2012CB026100）：青藏高原重大冻土工程基础性研究（2012-2016）
国家重点研发计划课题（2017YFC0405101）：高寒区供水渠道性能演化与灾变机理（2017-2020）
中国科学院国际合作局对外合作重点项目（131B62KYSB20170012）：北京-莫斯科高铁工程走廊寒区工程问题与防治对策研究（2017-2019）
部分横向课题
铁道部重点项目（2001G001-A-04）：青藏铁路北麓河试验段修筑技术研究（2001-2004）
铁道部重点项目（2004CHG-2）：青藏铁路冻土区工程长期监测系统建设（2002-2006）
铁道部（2004H-01）：青藏铁路多年冻土区块石结构作用机理研究（2002-2006）
中交一院科技研发项目：青藏公路路基变形分析与预测（2008-2010）
西部交通建设科技项目：季节冻土区黄土路基多级湿陷与防治技术研究（2008-2011）

学术兼职
中国地理学会 常务理事
中国地理学会冰川冻土分会 主任
国际冻土学会（IPA） 执委
WCRP/CLiC及IUGG/IACS中国委员会 副主席
中国土木工程学会土力学及岩土工程分会 理事
中国冰冻圈学会（筹） 副理事长
中国力学学会岩土力学专业委员会 委员
甘肃省地震学会 副理事长
<冰川冻土> 副主编
<岩土工程学报> 编委
<岩石力学与工程学报> 编委
<岩石力学> 编委

奖励与荣誉
2001年获第七届中国青年科技奖
2004年《高原冻土道路隧道冻害预报和综合防治关键技术》获甘肃省科技进步一等奖。（排名第五）
2004年《青藏公路冻土环境与路基稳定性研究》获甘肃省科技进步二等奖。（排名第六）
2005年《寒区公路与隧道冻害预报和综合防治关键技术》获国家科技进步二等奖。（排名第四）
2005年《青藏铁路工程冻土路基筑路技术与示范工程建设》获中国科学院杰出科技成就奖。（排名第二）
2007年《青藏铁路多年冻土工程技术》获铁道学会科学技术特等奖（排名第十五）
2007年《青藏铁路多年冻土区路基新结构试验与应用》获铁道学会科学技术一等奖（排名第四）
2007年《青藏铁路片石气冷路基与管道通风路基的热稳定性关键技术》获铁道学会科学技术二等奖（排名第三）
2007年《青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应》获甘肃省科技进步一等奖。（排名第二）
2008年《青藏铁路》获国家科技进步特等奖。（排名第十七）
2009年《寒区道路冻害防治新技术》获甘肃省技术发明一等奖（排名第三）
2010年荣获“甘肃省领军人物”称号
2011年《寒区桩基工程的热学力学特性研究及其应用》获甘肃省科技进步一等奖。（排名第四）
2012年《青藏高原冻土地区公路修筑技术基础平台研究》获中国公路学会科技进步特等奖。（排名第四）
2012年《青藏高原冻土地区公路修筑技术基础平台研究》获陕西省科技进步二等奖。（排名第四）
2017年《中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土与寒区工程研究创新团队》获国家科技进步创新团队奖。（团队带头人之一，排名第三）
2018年《青藏工程走廊冻土工程耦合作用及长期稳定性研究》获甘肃省科技进步一等奖（排名第一）

学术成果
主要开展冻土力学与冻土工程方面的研究，发表科技论文400多篇; 主编和参编专著11部、译著2部; 参编国家和行业规范4部；获发明专利19项。培养硕士生20余人、博士生30余人、博士后10余人。
主要专著：
1）吴紫汪、马巍，1994，《冻土强度与蠕变》，兰大出版社。
2）程国栋、马巍、吴青柏主编，2004，《青藏高原科考图片集》，人民出版社。
3）马巍、王大雁著，《冻土力学》，2014，科学出版社。
4）郭宏新、马巍、熊志文著，《热棒工程》，人民交通出版社，2016年1月出版。
5）吴志坚，马巍. 《青藏铁路冻土工程稳定性》，北京：科学出版社. 2017.12出版。
代表性国际期刊论文：
1）Wei Ma, Lianhai Zhanga, Chengsong Yang, Discussion of Applicability of the Generalized Clausius-Clapeyron Equation and the Frozen Fringe Process, Earth science Reviews. 142(2015): 47-59.
2）Wei Ma, Tuo Chen,2015, Analysis of permanent deformations of railway embankments under repeated vehicle loadings in permafrost regions, Sciences in Cold and Arid Regions,Volume 7, Issue 6, 2015,p.645-653.
3）Wei Ma, Zhi Wen, Yu Sheng, Qingbai Wu, Dayan Wang, and Wenjie Feng，2012，Remedying embankment thaw settlement in a warm permafrost region with thermosyphons and crushed rock revetment，Can. Geotech. J.， Vol.49: 1005–1014 (2012)
4）Wei Ma , Yanhu Mu, Qingbai Wu, Zhizhong Sun, Yongzhi Liu，2011，Characteristics and mechanisms of embankment deformation along the Qinghai–Tibet Railway in permafrost regions，Cold Regions Science and Technology，67 (2011)：178-186.
5）Ma Wei, Cheng Guodong, Wu Qingbai, 2009, Construction on permafrost foundations: Lessons learned from the Qinghai–Tibet railroad. Cold Regions Science and Technology, Volume 59, Issue 1, Pages 3-11.
6）Wei Ma，Jilin Qi，Qingbai Wu，2008，Analysis of the Deformation of Embankments on the Qinghai-Tibet Railway. Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engineering. 134(11):1645-1654.
7）Ma Wei, Niu Fujun, Akagawa Satoshi and Jin Dewu, Slope instability phenomena in permafrost regions of Qinghai-Tibet Plateau, China. Landslides,2006,3:260-264.
代表性中文期刊论文：
1） 马巍. 北京-莫斯科高铁工程走廊寒区工程问题与防治对策研究[J]. 中国科学院院刊, 2018, 33(S2):30-33.
2）马巍, 穆彦虎, 谢胜波, 毛云程, 陈敦，2017，青藏高速公路修筑对冻土工程走廊的热力影响及环境效应，地球科学进展。32（5）：459-464.
3）马巍，周国庆，牛富俊，穆彦虎，2016，青藏高原重大冻土工程的基础研究进展与展望，中国基础科学，18（6）：9-19.
4）马巍，穆彦虎，李国玉，吴青柏，孙志忠，刘永智. 2013，多年冻土区铁路路基热状况对工程扰动及气候变化的响应. 中国科学: 地球科学，43 (3): 478 ~ 489.
6）马巍，王大雁，2012，中国冻土力学研究50a回顾与展望，岩土工程学报， 34(4):625-640。
7）马巍，王大雁，深土冻土力学的研究现状和思考，岩土工程学报，2012，, 34(6）：1123-1130.
8）马巍、程国栋、吴青柏，2004，青藏铁路建设中动态设计思路及其应用研究，岩土工程学报，26(4):537-540。
9）马巍、程国栋、吴青柏，2002，多年冻土地区主动冷却地基方法研究，冰川冻土，24(5):579-587。